"Welkom op mijn website met heel veel SAAB."
SAAB is een roemrucht Zweeds automerk dat is ontstaan, net na de Tweede Wereldoorlog, toen het bouwen van vliegtuigen niet meer voldoende rendeerde. Het idee was dat met alle aanwezige technologie in huis het wellicht interessant zou zijn om auto's te gaan bouwen. Dit bleek een succes, mede door de explosieve groei van het particulier autobezit in de wereld in die tijd en de decennia erna. Indrukwekkend waren ook de diverse rallysuccessen met een SAAB, onder andere met de 96.
Onderstaand een SAAB 96, winnaar van de Rally van Monte Carlo (Erik Carlsson 1962 en 1963). Het betreft hier een sportieve versie van de SAAB 96, genaamd GT850. Op onderstaande foto niet de originele auto, maar wel een fabrieksversie.
SAAB is een roemrucht Zweeds automerk dat is ontstaan, net na de Tweede Wereldoorlog, toen het bouwen van vliegtuigen niet meer voldoende rendeerde. Het idee was dat met alle aanwezige technologie in huis het wellicht interessant zou zijn om auto's te gaan bouwen. Dit bleek een succes, mede door de explosieve groei van het particulier autobezit in de wereld in die tijd en de decennia erna. Indrukwekkend waren ook de diverse rallysuccessen met een SAAB, onder andere met de 96.
Onderstaand een SAAB 96, winnaar van de Rally van Monte Carlo (Erik Carlsson 1962 en 1963). Het betreft hier een sportieve versie van de SAAB 96, genaamd GT850. Op onderstaande foto niet de originele auto, maar wel een fabrieksversie.
Leuk filmpje: Mini Cooper versus SAAB 96
(Carlsson versus Moss zou je kunnen zeggen, als een verwijzing naar het verleden)
Voor mij hield het merk SAAB echter op te bestaan in 1993 toen het automerk in handen kwam van GM. Helaas, want het bijzondere karakter is hiermee gaandeweg verloren gegaan, al blijft een SAAB altijd herkenbaar, ook de recentere modellen. Na het volledig verdwijnen van SAAB een paar jaar geleden, lijkt er toch weer licht aan het einde van de tunnel te verschijnen voor het merk SAAB. De eerste SAAB's zijn al weer van de band gerold in Trollhättan. Binnen afzienbare tijd zullen dat m.i. alleen nog elektrisch aangedreven SAAB's zijn. De ontwikkelingen gaan door ……..
Voor mij is de tijd een beetje stil blijven staan. Mijn interesse ligt, wat betreft SAAB's, eigenlijk alleen bij de 99 en de 900 Classic, en dan bij voorkeur de hoge-druk-turbo's. Puur jeugdsentiment, maar bovenal omdat de auto's zo heerlijk eigenwijs zijn. Met de komst van turbo-motoren, eind jaren '70, was het voor mij helder: "Zo'n kar wil ik ooit bezitten." En ja, ik bezit op dit moment twee 900 Classics turbo, waar ik wilde plannen mee heb en ondertussen ook realiseer. Daarnaast bezit zoon Stefan een 900 Classic turbo-S.
Met de SAAB 99 Turbo (onderstaand) begon mijn SAAB-passie.
Voor mij is de tijd een beetje stil blijven staan. Mijn interesse ligt, wat betreft SAAB's, eigenlijk alleen bij de 99 en de 900 Classic, en dan bij voorkeur de hoge-druk-turbo's. Puur jeugdsentiment, maar bovenal omdat de auto's zo heerlijk eigenwijs zijn. Met de komst van turbo-motoren, eind jaren '70, was het voor mij helder: "Zo'n kar wil ik ooit bezitten." En ja, ik bezit op dit moment twee 900 Classics turbo, waar ik wilde plannen mee heb en ondertussen ook realiseer. Daarnaast bezit zoon Stefan een 900 Classic turbo-S.
Met de SAAB 99 Turbo (onderstaand) begon mijn SAAB-passie.
Filmpje SAAB Car Museum
Middels deze website wil ik je dan ook graag op de hoogte houden van de ontwikkelingen aangaande de ombouw van mijn "Aero" uit 1984, onder het kopje "turbo-CR", de naam die ik heb gegeven aan dit ombouwproject. Andere projecten zullen volgen.
Dit alles onder de website-noemer van "Spanjaardwerf", want mijn huis aan de Spanjaardstraat in Middelburg heeft vaak meer weg van een werf / werkplaats dan van een woonhuis, en dit zal niet minder worden, vrees ik / vreest mijn partner Joke. Dat het huis = d'Ouwe Kolenschuur = heet, is omdat het in en net na de tweede wereldoorlog het woonhuis (no.10) en het bedrijfspand (no. 8) was van een kolenboer.
Welkom in mijn SAAB-wereld, en dan met name de wereld van een lichtgewicht SAAB 900 Classic, oftewel mijn turbo-CR wereld.
SAAB leeft! (ANWB-bericht)
Jaap van der Weele (JaapSAAB) te Middelburg
"Spanjaardwerf d'Ouwe Kolenschuur"
Onderstaand de turbo-CR, mijn Café Racer (CR), waarover verder op de site meer.
